專家預(yù)測(cè)2013年的空運(yùn)貨運(yùn)代理將又是一個(gè)艱難的年頭，整個(gè)市場(chǎng)持續(xù)低迷。報(bào)道說(shuō)價(jià)格已經(jīng)跌至谷底，許多航空公司，經(jīng)營(yíng)這些服務(wù)可能受到威脅，如果市場(chǎng)繼續(xù)這樣下去，航空公司的實(shí)力可能就相當(dāng)于一個(gè)中等實(shí)力的空運(yùn)代理公司。2013年對(duì)航空業(yè)和國(guó)際貨運(yùn)代理是個(gè)很難熬的一年。
盡管沉悶的開(kāi)始的一年，有一定的市場(chǎng)的樂(lè)觀情緒。 Drewry的研究經(jīng)理馬丁·狄克遜說(shuō)，能力的修正和財(cái)政懸崖決議為下半年鋪平了道路更光明。忽高忽低的需求和能力，商務(wù)旅游，由于更多的客機(jī)，但在貨運(yùn)方面的事都經(jīng)歷了一些修正。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)今年稍強(qiáng)的需求和更穩(wěn)定的能力條件，但狄克遜說(shuō)事情仍然不確定。
醫(yī)藥和科技等行業(yè)尋找到海上運(yùn)輸，公司正在盡一切努力，以適應(yīng)在他們的成本。一些運(yùn)營(yíng)商，電子商務(wù)和電子產(chǎn)品提供了健康的業(yè)務(wù)。歐洲，中東和非洲的常??務(wù)董事貨物銷售美國(guó)航空公司貨運(yùn)，特里斯坦 - 科赫，透出濃厚的年底至2012年。他說(shuō)，跨大西洋感到失望，貿(mào)易在九月和十月，十一月及十二月，但被證明是一個(gè)繁忙的季節(jié)，八，九周。他補(bǔ)充說(shuō)，一月份經(jīng)歷了一個(gè)緩慢的開(kāi)始，但下周將是一個(gè)很好的考驗(yàn)，因?yàn)檫@是世界的工廠將重新開(kāi)放。
雖然市場(chǎng)上覺(jué)??得2012比2011年有所好轉(zhuǎn)，十二月居然看到了一個(gè)年 - 上 - 年下降11.6％的空運(yùn)貨物，根據(jù)Drewry的上海貨代公司出口貨運(yùn)價(jià)格指數(shù)，而在過(guò)去12個(gè)月，價(jià)格下降了10至11 ％，比去年的一年。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2013年將技術(shù)產(chǎn)品的推出，為這些有短期需求的影響是一個(gè)問(wèn)題，迪克森先生說(shuō)。然而，美國(guó)消費(fèi)電子協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，今年3％的收入增長(zhǎng)，至209.6億美元。
醫(yī)藥和科技等行業(yè)尋找到海上運(yùn)輸，公司正在盡一切努力，以適應(yīng)在他們的成本。一些運(yùn)營(yíng)商，電子商務(wù)和電子產(chǎn)品提供了健康的業(yè)務(wù)。歐洲，中東和非洲的常??務(wù)董事貨物銷售美國(guó)航空公司貨運(yùn)，特里斯坦 - 科赫，透出濃厚的年底至2012年。他說(shuō)，跨大西洋感到失望，貿(mào)易在九月和十月，十一月及十二月，但被證明是一個(gè)繁忙的季節(jié)，八，九周。他補(bǔ)充說(shuō)，一月份經(jīng)歷了一個(gè)緩慢的開(kāi)始，但下周將是一個(gè)很好的考驗(yàn)，因?yàn)檫@是世界的工廠將重新開(kāi)放。
雖然市場(chǎng)上覺(jué)??得2012比2011年有所好轉(zhuǎn)，十二月居然看到了一個(gè)年 - 上 - 年下降11.6％的空運(yùn)貨物，根據(jù)Drewry的上海貨代公司出口貨運(yùn)價(jià)格指數(shù)，而在過(guò)去12個(gè)月，價(jià)格下降了10至11 ％，比去年的一年。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2013年將技術(shù)產(chǎn)品的推出，為這些有短期需求的影響是一個(gè)問(wèn)題，迪克森先生說(shuō)。然而，美國(guó)消費(fèi)電子協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，今年3％的收入增長(zhǎng)，至209.6億美元。
